燃料覆盖范围
当前船用燃料订单簿覆盖 B30、B100、生物甲醇、e-甲醇、生物乙醇、合成乙醇和生物液化天然气。航空和陆路部分提供燃料路径资料。
航空燃料
可持续航空燃料及相关原料路径的资料；这些燃料不属于 Verdaxis 当前订单簿。
甲醇
生产路径
生物甲醇e-甲醇其他甲醇路径（资料）
CI 范围
3–94 gCO₂e/MJ
能量密度
19.9 MJ/kg
主要市场
船用燃料加注、化工原料
生物甲醇和 e-甲醇分别作为船用市场产品提供。路径和可持续发展字段在相关数据已披露时显示。
乙醇
生产路径
生物乙醇合成乙醇其他乙醇路径（资料）
CI 范围
8–65 gCO₂e/MJ
能量密度
26.8 MJ/kg
主要市场
道路运输掺混、SAF 原料、海运
生物乙醇和合成乙醇分别作为市场产品提供。其他路径信息仅供参考。
可持续航空燃料（资料）
生产路径
HEFA（废弃食用油/动物脂）费托合成（气化）醇制喷气燃料（AtJ）
CI 范围
12–50 gCO₂e/MJ
能量密度
44.0 MJ/kg
主要市场
航空、强制掺混要求（EU ReFuelEU）
此处仅提供路径资料。可持续航空燃料不属于 Verdaxis 当前订单簿产品。
UCOME（资料）
生产路径
废弃食用油回收与加工废弃油脂酯交换
CI 范围
10–25 gCO₂e/MJ
能量密度
37.5 MJ/kg
主要市场
SAF 原料（HEFA 路径）、生物柴油、海运
此处仅提供原料资料。UCOME 不属于 Verdaxis 当前订单簿产品。
燃料属性与数据
市场记录可在相关数据已披露时包含以下环境和商业字段。
碳强度（CI）
以 gCO₂e/MJ 计量，是比较不同燃料和生产路径环境影响的主要指标。CI 越低，全生命周期排放越低。
原料路径
从原料到成品燃料的生产路线，决定 CI、监管适用性和溢价潜力。例如：废弃食用油、甘蔗渣、绿色氢 + CO₂。
地域与价格发现
Verdaxis 总部位于新加坡，并按已批准的交付地点组织受支持的实物市场。可用市场取决于所选产品、交付地点和可用期。
认证体系
市场记录可在相关信息已提供时附带第三方认证体系名称和支持文件。