碳强度（CI）表示单位能量对应的温室气体排放量，通常以克二氧化碳当量每兆焦耳（gCO₂e/MJ）计。只有在生命周期边界、所含气体、全球变暖潜势、热值基准和计算方法一致时，CI数值才可比较。CI并不是完整的可持续性评分。
国际海事组织2024年生命周期指南把排放分为从井到罐（WtT）和从罐到尾流（TtW），并将两者合并为从井到尾流（WtW）结果。原料、生产用能、运输、燃料路径和船上转换方式都可能影响结果。因此，仅凭燃料名称无法确定其生命周期CI。
FuelEU海运按照规定的方法，计算适用船舶在一个报告年度内船上所用能源的平均全生命周期温室气体强度。其基准值为91.16 gCO₂e/MJ；2025年至2029年降低2%，四舍五入后为89.34 gCO₂e/MJ。EU ETS是另一套制度：航运公司须针对纳入ETS范围的已报告排放上缴配额，义务并非直接由某个生命周期CI报价计算得出。
采购时，应确认数值采用的边界和方法、数值是默认值还是实际值、哪些证据支持原料和生产路径、由谁核查，以及有效期为何。比较报价前，还应确认能量基准和单位一致。
Verdaxis会在可执行卖单中记录供应商申报的CI，并为B30和B100卖单记录供应商申报的生命周期方法。这些字段便于买方比较申报信息。Verdaxis不独立核验供应商证书或所申报的CI；买方仍须审查支持文件和适用于自身用途的规则。