船用燃料通常按质量报价，但推进取决于可用能量。低位热值（LCV）常以MJ/kg表示。在数值上，1 MJ/kg等于每公吨1 GJ，因此可以用每吨价格除以LCV，估算每GJ价格。
以下仅为示例：假设两份报价均为每吨600美元。热值为40.5 MJ/kg时，能量价格约为14.81美元/GJ；热值为42.7 MJ/kg时，约为14.05美元/GJ。前者每单位标示能量的价格约高5.4%。这些是明确列出的计算假设，不是当前市场报价，也不是特定燃料批次的证据。
该计算只是初步比较。还应确认数值采用低位热值还是高位热值，使用一致的实验室或监管方法，并考虑发动机效率、燃料质量、操作损失和运行限制。申报值或默认能量值不等同于某一批次的实测结果。
能量含量与温室气体表现也应分开判断。FuelEU海运把能源使用与规定的全生命周期排放因子及其他规则结合计算；EU ETS适用于纳入范围的已报告排放。较低的每GJ价格不能证明生命周期排放更低、具备监管资格或总合规成本更低。
Verdaxis公开能源计算器允许用户输入价格、能量密度、消耗量、航程、配额价格和覆盖比例等假设。其每GJ价格和航程结果是基于这些输入的情景，并非供应商报价、经核验的实验室结果或合规结论。